Reel 17425 - Page 2045

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Reel 17425 - Page 2045

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Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Text Item Type Metadata

Text

de la navigation sur le Rhin et plus généralement du trafic qui traverse la région rhéno-sestphalienne présentait au point de vue économique la plus haute importance. La Belgique souhaitait beaucoup que pour le trafic des personnes et marchandises, cette région fut un couloir et non un obstacle. Les Pays-Bas partageaient cette préoccupation.

# II. Dumbarton Oaks.

M. SPAAK a exposé les objections principales telles qu'elles résultent du mémoire établi par (1269) le Gouvernement belge au sujet du projet de Dumbarton Oaks. De part et d'autre, ont été reconnus l'utilité de la ... et les principes sur lesquels seraient fondées les décisions du conseil de sécurité, ainsi que l'intérêt qui s'attacherait à ce que fussent recherchées des procédures d'arbitrage, de conciliation et d'ajustement moins vagues que celles qui sont indiquées dans le rapport (chapitre 8, section A, paragraphe c). En ce qui concerne le jeu des pactes régionaux dans le cadre de la sécurité collective (chapitre 8, section e) M. SPAAK a pris connaissance avec (1270) intérêt d'un amendement que le Gouvernement Provisoire a intention de proposer et dont le texte vous sera adressé lorsqu'il aurait été définitivement arrêté, objet de cet amendement étant que les procédures du conseil de sécurité ne puissent entraver le jeu des accords régionaux ou faire obstacle à l'automatisme des pactes d'assistance.
III. Les entretiens se sont déroulés dans une atmosphère de franchise et de cordialité et, pour autant que le Département puisse en juger, M. SPAAK est reparti très satisfait d'une visite que l'Ambassade avait préparée avec un soin auquel le Département se plait à rendre hommage.

DIPLOFRANCE

F1le FG-5643

Examination Unit
National Research Council
March 7, 1948