Reel 17426 - Page 2857

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Reel 17426 - Page 2857

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Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Text Item Type Metadata

Text

# P. O. H. L.

**From:** Moscow

**To:** Al'lery

**Date:** Aug. 30, 1944

**Date:** Aug. 31, 1944

**Rec'd:** Sept. 7, 1944

**Diplo 496.**

**Votre tél. 446.**

I. Je vous ai transmis par mon téléphone en clair de 15 août le texte du communiqué sur les négociations américaines-soviétiques relatives à la situation de l'aviation civile après la guerre. Je n'ai pas de renseignements sur les conversations d'ordre technique prévues par ce communiqué. Il est encore difficile de dire si les commentaires consacrés par le ... du 15 août à cet arrangement, et selon lesquels le Gouvernement soviétique s'opposait, comme le Gouvernement américain, aux vues britanniques, correspondent bien aux conceptions de l'URSS. En effet, les articles publiés ici à ce sujet se bornent (2239) à exposer les thèses britannique et américaine en soulignant leur opposition mais sans prendre parti autrement qu'en déclarant (sujet) à l'échec tout projet qui ne tient pas compte de la situation de l'URSS comme grande puissance aérienne. En même temps, et c'est la conclusion d'un récent article paru dans "Recommandations mondiales et politiques mondiales" dont je vous envoie par ailleurs le résumé, "il est clair que la politique aérienne des grandes puissances sera partie intégrante de l'organisation du monde d'après-guerre." C'est, sans s' (2240) encombrer de vains prétextes, sur le maxime de l'égalité de puissance que l'URSS posera le problème des (communications) aériennes.

II. Par avis 102 du 9 mai le Département n'a fait parvenir une circulaire se rapportant à une enquête de la direction des transports aériens; faute de collaborateurs compétents j'ai transmis ce questionnaire au Général PETIT. Celui-ci me répond qu'il ne peut me fournir aucune information spéciale concernant les transports aériens en URSS et que, ne disposant d'aucun spécialiste, il ne pourrait effectuer d' (enquête) à ce sujet. Le Général propose cependant, si (2241) V.E. le désire, d'aborder la question avec le Haréchal ASYSTOP, directeur des transports aériens, mais il va de soi qu'une telle démarche prendrait un caractère officiel qui ne sera pas sans inconvénient.

III. Je regrette que le Département n'ait pu obtenir la désignation à Moscou d'un attaché de l'air (qui) aurait été qualifié (continued)

**File PG-3874**

**Examination Unit**