Reel 17425 - Page 1742

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Reel 17425 - Page 1742

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Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Text Item Type Metadata

Text

du Nedj dans la crainte que cette ligne soit utilisée pour détourner le trafic syrien vers Haifa. Mais comme je n'ai aucun moyen de forcer le Gouvernement syrien à revenir sur la démonstration récente de DHP, je pense qu'il est encore préférable prendre des risques, avec l'espoir que les difficultés techniques que rencontre le Gouvernement syrien pour prendre directement en charge ce chemin, l'amâneront à accepter une nouvelle collaboration avec le DHP.

Une commission de fonctionnaires (239) vient d'être nommée à Pamas pour étudier la reprise des chemins de fer du Nedj. Ses membres ne paraissent pas animés d'un esprit hostile. La présence d'un représentant DHP et les renseignements que l'ancien service de contrôle pourra mettre à leur disposition permettront peut-être obtenir des propositions raisonnables. Par contre, la gérance par le DHP des lignes LSB et Tripoli - Mons ne paraît pas mise en cause. Il serait d'ailleurs difficile de accepter que cette unité soit conçue, tant parce qu'il subsiste, à ce sujet des raisons militaires encore réelles, que dans l'intérêt de la négociation difficile à mener avec les Turcs pour le CD.

Quant à la (240) remise des contrôles financiers et techniques qui découle de la remise des services intérêts commun et pour laquelle un accord de principe a été passé, il me paraît difficile de la retarder davantage si un accord est conclu pour le retour au régime normal de gestion. Je pense pouvoir obtenir que ce service reste animé par un personnel français. Le règlement de ces diverses questions s'est déjà trouvé très retardé et risque devenir plus difficile à mesure que le temps joue. Aussi serait-je reconnaissant au Département de ma faire connaître ses directives dès que possible.

> Examination Unit National Research Council Feb. 14, 1945

File PG-5404

7/11-176