Reel 17425 - Page 2734

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Reel 17425 - Page 2734

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Source

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Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Identifier

t17425_2734

Text Item Type Metadata

Text

From: Havana
To: Paris
No: 92-94

Dated: April 19, 1945
Sent: April 19, 1945
Rec'd: April 24, 1945

Mon tél. 89.

Le Congrès d'Aviation est en pleine discussion au sujet de la composition du comité exécutif. Treize sièges sont prévus mais seulement neuf seraient actuellement (accordés) de la façon suivante: deux pour les Etats-Unis, un pour Amérique latine, un pour Moyen-Orient, un pour Australie, soit un total de cinq, et quatre pour Europe dont un pour l'Angleterre, un pour la France, un pour la Hollande et un pour les pays (scandinaves). Le délégué polonais insista pour avoir un siège, plaidant la cause de son pays, première victime de l'invasion allemande. Il fut passé outre à son insistance. (93) En dépit de cet accord de principe, il ne se tint pas pour battu et continua ses démarches, amenant le désistement en sa faveur du délégué suédois, choisi pour le bloc (scandinave). Cette question sera décidée définitivement aujourd'hui. Il est à remarquer que plusieurs voix se font entendre pour dire que la désignation d'un délégué polonais affilié au Gouvernement exilé de Londres, constituerait une erreur. La Pologne étant actuellement sans gouvernement reconnu, cette attribution aurait une signification politique ne pouvant que créer (94) des difficultés par la suite.

Le délégué belge aussi remarque que si un siège était réservé au bloc (scandinave) il était indispensable de le confier à la Norvège en raison de l'attitude pendant la guerre de la Suède et du Danemark. L'atmosphère est assez agitée et la délégation française agit avec habileté pour que le siège du comité exécutif soit Paris et non Montréal comme le désire le bloc anglo-américain.

Je vous serais reconnaissant de communiquer ce télégramme au Ministre de l'Air.

GROUSSET

Examination Unit
National Research Council
April 26, 1945

File FG-6223

X548-550