Reel 17426 - Page 0406

Dublin Core

Title

Reel 17426 - Page 0406

Description

OCR text updated to v2 on 2026-01-09 using model mistral-ocr-latest-v2. Previous v1 quality metadata (Quality Score, OCR Confidence, Character Count, Word Count) removed.

Source

https://image-uab.canadiana.ca/iiif/2/69429%2Fc0wh2d924q2h/full/max/0/default.jpg

Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Identifier

t17426_0406

Text Item Type Metadata

Text

9204-9207

Diplo 756. MARCO no. 466.

De MAYER pour MONNET. No. 85.

Référence tél. 115 série spéciale MONNET.

Il n'existe en Afrique du Nord comme plan utilisable pour des commandes de machines S.N.C.F. que des plans d'une machine C.F.M. pareille à des 141 Etat et (9205) P.O. dont l'effectif était de 350 en 1939, et des plans d'une (locomotive) des C.F.A. applicables à des (locomotives) Etat et (E.S.T.) dont l'effectif était de 140 à la même date. Par contre, Afrique Nord pourra fournir les plans des wagons des types unifiés récemment. Prière me faire connaître ceux de ces (9206) plans qui seraient à adresser.

Le sabotage des (locomotives) paraît particulièrement à craindre pour les cylindres et les (cendriers) de foyer. C'est le type de sabotage qu'ont employé les Allemands en Corse.

Le matériel à commander comprendrait donc surtout des pièces de cylindre, (9207) des tubes à fumée, et rechanges de foyer.

En ce qui concerne le matériel de rail, faute de pouvoir commander des traverses, il serait en tout cas utile de commander des rails standard 1926 et des tire-fond, dont je pense il existe des spécifications aux E.U.

File FG-1462

SECRET
Examination Unit
National Research Council
March 30, 1944