Reel 17426 - Page 0619

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Reel 17426 - Page 0619

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Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Text Item Type Metadata

Text

# CECRET

P. S. N. L.

From: Algiers
To: Washington
Dated: April 7, 1944
Rec'd: April 13, 1944

11471-11481

Diplo 900 et 92 A E.

Votre 7212 = 1452 série spéciale.

Je vous mets en garde contre les conclusions généralement très (erronees) des experts américains. En trois ans nous avons construit un hôtel (je répète un hôtel) d'environ (11472) 20 chambres à Brazzaville où il est encore. Quant au stade, qui est à ciel ouvert et fait en maçonnerie, je puis vous assurer qu'il n'a pas nécessité beaucoup d'acier. Au cours de ma récente visite à Brazzaville j'ai donné des instructions très précises au gouverneur général intérimaire et, (11473) ai je puis trouver un homme qualifié pour un inspecteur, je l'enverrai. En ce qui concerne le caoutchouc les chiffres de notre production sont les suivants:

Afrique Equatoriale française 3.264 tonnes en (11474) 1943. A ma connaissance et d'après ce qui m'a été dit par les autorités anglaises, aucun territoire n'a obtenu de tels résultats. Notre (puissant) voisin, le Congo belge, est passé de 1029 tonnes en 1937 à 1643 tonnes en (11475) 1944. Ceci est particulièrement méritoire pour nous, parce qu'il s'agit d'opérations de cueillette, et que cette production est ordinairement pénible pour Européens et indigènes dans les régions de maladie du sommeil, causant là des situations que (11476) les experts américains ont tendance à ignorer.

En ce qui concerne les oléagineux, la production est constamment ralentie par l'irrégularité des embaracements. Pendant toute l'année 1943 des tonnages importants sont (11477) restés inusités à Pointe-Noire. Or, comme l'huile ne peut être emmagasinée qu'en futs métalliques dont le nombre est limité, lorsque les futs sont au port, la production doit s'arrêter.

Au sujet prix des marchandises revendues aux indigènes, ils sont déterminés par les (11478) prix payés aux E.U. et par les frais extrêmement élevés de transport maritime, d'assurance de guerre, auxquels s'ajoutent fréquemment des frais causés par l' ... américaine à ne pas passer par Pointe-Noire. En ce qui concerne les frais de transport intérieur, la (11479) configuration irrégulière de la colonie et les grandes (forêts) à parcourir les rendent très élevés.

Enfin, et c'est là un problème qui devient de plus en plus sérieux, la prolongation de la guerre conduit à une fatigue intense (continued)

File PG-1630
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