Reel 17426 - Page 0991

Dublin Core

Title

Reel 17426 - Page 0991

Description

Quality Score: unknown
Needs Review: No
OCR Confidence: 0%
Character Count: 2414
Word Count: 369

Source

https://image-uab.canadiana.ca/iiif/2/69429%2Fc09p2w50jx1x/full/max/0/default.jpg

Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Text Item Type Metadata

Text

# SECRET

**F. C. N. L.**

**From:** Algiers

**To:** Washington

**Dated:** May 20, 1944

**Reel:** May 25, 1944

## 15863-15871

### D. 1882.

A l'attention de MONNET no. 1662 de sa série spéciale.

### No. 700 Production.

Dans la prévision approvisionnement pour la France d'attire votre attention sur la question du bral. La consommation de la France en bral est en 1938 de 625.000 tonnes. Ce bral est indispensable pour deux raisons: d'une part, certains utilisateurs ne peuvent se passer d'agglomérés et notamment chemins de fer, d'autre part, certaines fines (15864) ne peuvent pas être utilisées autrement que dans les agglomérés.

La consommation peut être évidemment diminuée, (surtout) en tenant compte de la réduction de la consommation domestique du charbon. La consommation de bral (absolument indispensable) pour les chemins de fer était de 150.000 tonnes par an. Les autres usages sont également indispensables: briquettes pour machines agricoles (15865) (battage). Dans l'ensemble consommation de bral pour briquettes devrait être de l'ordre de 200.000 tonnes par an, et elle ne peut (plus) être diminuée, surtout en tenant compte de la mauvaise qualité des charbons utilisés. Consommation de bral pour ... (devrait) être de 450.000 tonnes. En la diminuant dans une proportion de 65% et en admettant que le chauffage domestique (15866) sera diminué dans une proportion pareille, on aboutit à 150.000 tonnes de bral ... usage: total 350.000 tonnes.

En regard, la production locale (qui n'était) que de 100.000 tonnes, (a) été augmentée actuellement à cause de la distillation complète des goudrons qui avant guerre n'étaient distillés que partiellement et servent aux routes. Après la (15867) libération l'entretien des routes prendra certainement une importance considérable. Il faut prévoir un gros déficit de goudrons et ... ... d'autant plus que les quantités de bitume prévues à l'importation dans votre plan ne sont que de 29.000 tonnes en six mois bien inférieures à la consommation avant guerre (250.000 tonnes par an), dans ces conditions, je (15868) considère qu'il faut s'en tenir pour le bral aux chiffres de production de 1938 soit 100.000 tonnes contre 350.000 tonnes de besoins: déficit, 250.000 tonnes. En conséquence veuillez prévoir 125.000 tonnes importations pour la période suivante d'un an. Ces importations

(continued)

**File P8-1930**

**Examination Unit**

**CENTRE 1**