Reel 17426 - Page 1566

Dublin Core

Title

Reel 17426 - Page 1566

Description

Quality Score: unknown
Needs Review: No
OCR Confidence: 0%
Character Count: 1957
Word Count: 295

Source

https://image-uab.canadiana.ca/iiif/2/69429%2Fc01c1tg2m56z/full/max/0/default.jpg

Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Text Item Type Metadata

Text


Dated: June 28, 1944
Ree'd: June 26, 1944

3749-3752

Diplo 1453.

A la date du 15 juin le Département d'Etat a communiqué aux représentants diplomatiques intéressés dont la nôtre, un plan d'exploitation des lignes aériennes d'après-guerre établi par le GIVIL AERONANTIUS BOARD.

La note indique qu'il s'agit d'un simple projet sujet à l'agrément des Gouvernements étrangers intéressés et appelés des arrangements avec protocole. Le but (3750) visé est clairement la domination sinon la maîtrise sur les lignes aériennes oficiales. L'accord de l'industrie aérienne américaine est spécifiquement mentionné.

Le réseau proposé (qui néglige explicitement les lignes reliant les E.U. au Canada et au Mexique ainsi que les lignes fonctionnant actuellement sous licence provisoire en vue d'effort de guerre) comprend pratiquement la totalité des (lignes) mondiales. Une zone libre est cependant laissée (3751) en (Proche-Orient) centrale et en Sibérie ainsi qu'une autre qui s'étend de l'Afrique centrale et Sud orientale à travers le sud de l'Equipe. Ces deux zones sont visibles des régions qui intéressent spécialement la Russie et l'Empire britannique.

Les lignes touchant ou traversant des territoires français sont:

- New-York à Calcutta via Paris (route du Nord Atlantique).
- New-York à Rome via Marseille route des Agores.
- New-York au Caire via Alger et Tunis route des Agores.
- Natal à Paris via Dakar et Casablanca.
- San Francisco à Auckland via Nouméa.
- San Francisco à Sydney via Nouméa.
- Alaska à Vladivostock, Shanghai et Calcutta via Hanoi.

D'accord avec le Général LUGUET, j'estime que cette communication nous offre une bonne occasion de marquer nos positions de principe.

Je vous serais reconnaissant me faire parvenir vos instructions à ce sujet d'accord avec Commissaire à l'Air.

x-Insert: Natal (3752) au Cape via Adore et Bragzaville.

HOPPEROT

Examination Unit, National Research Council July 1, 1944