Reel 17428 - Page 1141

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Title

Reel 17428 - Page 1141

Description

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Source

https://image-uab.canadiana.ca/iiif/2/69429%2Fc0r785k0b75n/full/max/0/default.jpg

Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Identifier

t17428_1141

Text Item Type Metadata

Text

de produits pétroliers par trimestre et par tanker.

Pour 2 tankers le (1323) chiffre des produits pétroliers
transportés seraient ainsi de 56,000 tonnes ...-or le programme mini-
mum indiqué au paragraphe I est de 87,000 tonnes. Par conséquent et
étant donné (qu'il n')y a pas lieu de compter pour le moment sur plus
de 2 tankers pour assurer le ravitaillement pétrolier de l'A.F.N., il
conviendrait que l'affectation de chacun des deux bâtiments fût ré-
duite à un mois. Il serait ainsi possible d'importer effectivement
à Casablanca 42,000 tonnes par tanker et par trimestre, soit 84,000
tonnes pour les deux pétroliers. Or, l'affectation de l'ARAGON et du
FRIMAIRE, affrétés au Portugal, est actuellement d'un mois pour le
(voyage) Lisbonne-Aruba-Lisbonne. Il peut ... ... (1324) être de
même pour la Bourgogne et l'Alsace-Lorraine à condition que le séjour
de chacun de ces deux bâtiments aux E.U. et à Casablanca soit réduit au
minimum.

III. Ordre de priorité des chargements.

1. Premier chargement. A supposer qu'un pétrolier de la Mar-
tinique puisse être affecté au trafic ... du ...-Casablanca, sa car-
gaison devrait être composée de 6,500 tonnes de gas oil, de 7000 tonnes
de pétrole lampant et 500 tonnes d'huile de graissage en frets.

2. Chargements subséquents. A supposer que le rythme des transports
ne puisse atteindre 28,000 tonnes par mois, l'ordre de priorité à chou-
sera communiqué (brièvement), pour chaque chargement.

File D-1956
DIPLOMATIE
Examination Unit
National Research Council,
July 1st, 1942.