Reel 17428 - Page 2584

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Reel 17428 - Page 2584

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Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Text Item Type Metadata

Text

# CECIMET

From: Vichy
To: Washington
Dated: Oct. 31, 1942
Rec'd: Nov. 2, 1942

2079

Vos téls. 3783* et 3810***.

Le remplacement des 400 tonnes de tartre par du liège dans la composition du chargement des deux navires ne semble pas réalisable.

I. L'(espace) rendu disponible par la suspension du tartre ne permettrait en effet d'embarquer qu'une quantité (négligeable) de liège (environ 40 tonnes) en raison de la (légèreté) de ce produit.

II. Les autorisations de la C.A.A. sont accordées pour la cargaison primitive, une demande de changement de notre part risquerait de retarder inutilement le départ des navires.

J'ai d'autre part spécialement attiré l'attention de SEGAL-ALGER sur la nécessité de n'exporter aux S.U. que des produits d'excellente qualité (laine et tartre notamment).

x-D-3099
xx-D-3123

From: Vichy
To: Washington
Dated: Nov. 1, 1942
Rec'd: Nov. 2, 1942

2098

Votre tél. 3809*.

Le Gouvernement français a pris note de l'octroi du libre passage à l'ALDEBARAN jusqu'à Alger et donne son assentiment à ce voyage.

En vue d'éviter dans la mesure du possible des opérations de transbordement à Casablanca, il y aurait lieu de charger sur le bâtiment, à fond de cale, les marchandises destinées à l'Algérie et à la Tunisie et stockées pour le surplus seulement, ... destinées au Maroc.

En vue de vous permettre de composer les cargaisons respectives de l'ALDEBARAN et de l'ILE DE RE en fonction de la destination finale des marchandises, je vous indique sous le numéro suivant en clair les taux de répartition entre les trois territoires des principales mar- chandises énumérées dans votre télégramme 3740-41**.

x-D-3129
xx-D-3039
File D-3218

DIPLOMATIE

Examination Unit,
National Research Council
November 5, 1942