Reel 17428 - Page 2584

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Title

Reel 17428 - Page 2584

Description

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Source

https://image-uab.canadiana.ca/iiif/2/69429%2Fc09p2w50k00z/full/max/0/default.jpg

Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Identifier

t17428_2584

Text Item Type Metadata

Text

From: Vichy
To: Washington
Dated: Oct. 31, 1942
Rec'd: Nov. 2, 1942

2079
Vos tels. 3783X et 3810XX.

Le remplacement des 400 tonnes de tartre par du liège
dans la composition du chargement des deux navires ne semble pas
réalisable.

I. L'(espace) rendu disponible par la suspension du tartre
ne permettrait en effet d'embarquer qu'une quantité (négligeable) de
liège (environ 40 tonnes) en raison de la (légèreté) de ce produit.

II. Les autorisations de la C.A.A. sont accordées pour
la cargaison primitive, une demande de changement de notre part risquerait
de retarder inutilement le départ des navires.

J'ai d'autre part spécialement attiré l'attention de
SEGAL-ALGER sur la nécessité de n'exporter aux E.U. que des produits
d'excellente qualité (laine et tartre notamment).

x-D-3099
xx-D-3123
DIPLOMATIE

From: Vichy
To: Washington
Dated: Nov. 1, 1942
Rec'd: Nov. 2, 1942

2098
Votre tél. 3809X.
Le Gouvernement français a pris note de l'octroi du libre
passage à l'ALDEBARAN jusqu'à Alger et donne son assentiment à ce
voyage.

En vue d'éviter dans la mesure du possible des opérations
de transbordement à Casablanca, il y aurait lieu de charger sur le
bâtiment, à fond de cale, les marchandises destinées à l'Algérie et à
la Tunisie et stockées pour le surplus seulement, ... destinées au Maroc.

En vue de vous permettre de composer les cargaisons
respectives de l'ALDEBARAN et de l'ILE DE RE en fonction de la destination
finale des marchandises, je vous indique sous le numéro suivant en clair
les taux de répartition entre les trois territoires des principales mar-
chandises énumérées dans votre télégramme 3740-41XX.

x-D-3129
xx-D-3039
File D-3216

DIPLOMATIE
Examination Unit,
National Research Council
November 5, 1942