Reel 17428 - Page 2668

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Reel 17428 - Page 2668

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Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Text Item Type Metadata

Text

# CECORET

**From:** Washington

**To:** Vichy

**Dated:** Nov. 5, 1942

**Rec'd:** Nov. 6, 1942

3943-3945

Cédant aux instances de la maison ARMSURGENO, qui souhaiterait voir débarquer à Baltimore plutôt qu'à la Nouvelle-Orléans le liège nord-africain dont elle est le principal acheteur, le Département d'Etat vient de me faire la proposition suivante en me priant de la soumettre à l'approbation de V.E.

Un tanker de la Martinique se rendrait dans un port du golfe à désigner pour y prendre, à destination d'un port argentin, une cargaison de produits pétroliers. En échange, le Gouvernement américain prendrait l'engagement de mettre à notre disposition à Baltimore une quantité équivalente de mazout pour le ravitaillement des navires assurant le trafic (3944) de la ligne de l'Afrique du Nord.

Je n'ignore pas les inconvénients que présente, à bien des égards, le choix de Baltimore comme tête de ligne des E.U. - Maroc.

Je ne crois pas non plus qu'il soit sage d'effectuer le transfert de nos services des transports maritimes de la Nouvelle-Orléans à Baltimore sur la simple convention que nous disposerions d'un tonnage de mazout dans ce port.

Dans ces conditions, je me demande si, pour ne pas opposer une (réjection) absolue à la proposition bien intentionnée du Département d'Etat sans risquer toutefois (3945) de léser nos intérêts, la solution ne consisterait pas à demander le maintien de la tête de ligne à la Nouvelle-Orléans et à suggérer que Baltimore soit désigné à la place de St-Thomas comme le port où nos navires trouveraient le supplément de mazout indispensable à l'(accomplissement) de leur voyage de retour jusqu'à la Nouvelle-Orléans.

Je serais reconnaissant à V.E. de bien vouloir me faire connaître son opinion sur ces points.

Prise de communiquer à la marine.

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**EXAMINATION UNIT,**

**National Research Council**

**November 10, 1942**