Reel 17428 - Page 2668

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Reel 17428 - Page 2668

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Source

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Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Identifier

t17428_2668

Text Item Type Metadata

Text

From: Washington
To: Vichy
Dated: Nov. 5, 1942
Rec'd: Nov. 6, 1942

3943-3945

Cédant aux instances de la maison ARMSTRONG, qui souhaiterait voir débarquer à Baltimore plutôt qu'à la Nouvelle-Orléans le liège nord-africain dont elle est le principal acheteur, le Département d'Etat vient de me faire la proposition suivante en me priant de la soumettre à l'approbation de V.E.

Un tanker de la Martinique se rendrait dans un port du golfe à désigner pour y prendre, à destination d'un port argentin, une cargaison de produits pétroliers. En échange, le Gouvernement américain prendrait l'engagement de mettre à notre disposition à Baltimore une quantité équivalente de mazout pour le ravitaillement des navires assurant le trafic (3944) de la ligne de l'Afrique du Nord.

Je n'ignore pas les inconvénients que présente, à bien des égards, le choix de Baltimore comme tête de ligne des E.U. - Maroc.

Je ne crois pas non plus qu'il soit sage d'effectuer le transfert de nos services des transports maritimes de la Nouvelle-Orléans à Baltimore sur la simple convention que nous disposerions d'un tonnage de mazout dans ce port.

Dans ces conditions, je me demande si, pour ne pas opposer une (réjection) absolue à la propositions bien intentionnée du Département d'Etat sans risquer toutefois (3945) de léser nos intérêts, la solution ne consisterait pas à demander le maintien de la tête de ligne à la Nouvelle-Orléans et à suggérer que Baltimore soit désigné à la place de St-Thomas comme le port où nos navires trouveraient le supplément de mazout indispensable à l'(accomplissement) de leur voyage de retour jusqu'à la Nouvelle-Orléans.

Je serais reconnaissant à V.E. de bien vouloir me faire connaître son opinion sur ces points.

Prière de communiquer à la marine.

3943 - Q2649-50,51
3944 - Q2644-2643
3945 - Q2646-45

File D-3294

SECRET

Examination Unit,
National Research Council
November 10, 1942