Reel 17425 - Page 0503

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Reel 17425 - Page 0503

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Date

1941/1945

Rights

Public Domain

Format

image/jpeg

Language

fra

Text Item Type Metadata

Text

# 100 SCHRIT

P. R. R. L.

From: Rio de Janeiro
To: Paris
To: Paris
72-74

Dated: Nov. 9, 1944
Sent: Nov. 10, 1944
R. J. S. Nov. 10, 1944

No 38.

Au Ministère des Affaires étrangères j'ai trouvé le
Ministre et le Directeur commercial un peu incertain sur le
sujet de la conférence internationale de l'aviation civile.

De ce côté on ne saurait guère tirer pour le moment
d'autre impression que celle-ci: "Le Gouvernement brésilien,
tout en restant très jaloux de conserver le contrôle absolu de
ses lignes intérieures, ne se refuse pas à la négociation sur
les conditions du transit international dans l'après-guerre.

D'autre part la délégation brésilienne à Chicago soutient
d'après les nouvelles punitives ici une thèse très particulière
qui s'oppose vigoureusement à celle de la Communauté britannique
sans cependant épouser celle des États-Unis.

En somme, le Brésil redetterait toute idée d'une autorité
internationale (73) en matière de transport aérien, la considérant
comme une menace à ses droits souverains. Il serait prêt à
coopérer à un organisme provisoire technique de caractère facultatif.
Il semble être surtout préoccupé de ne pas engager l'avenir en
matière d'aviation. De position géographique ne l'invite pas à
faire disparaître les concurrents mais le porte au contraire à
ne pas les désappointer dans la mesure où ils n'atteignent pas sa
souversineté, pour en tirer le maximum de profit. Il existe aussi
un certain nationalisme brésilien en matière d'aviation qui
s'explique d'abord par un certain interpénétration des services
de l'aviation civile et de l'aviation militaire, ensuite (74)
par le fait que l'aviation joue (dans un)pays (si) étendue où
les communications sont difficiles, un rôle de liaison administrative
qui en fait un puissant moyen politique. Les Américains semblent
disposés (à s'adapter à la situation très particulière, s'il est
vrai qu'à partir du 1er janvier 1945 la "PAN AMERICAN AIRWAYS"
envisagerait de remettre aux mains des Brésiliens le contrôle
administratif de son entreprise sur le territoire brésilien. Une
telle mesure impliquerait de la part des Américains un retrait par
rapport à la position qu'ils détiennent actuellement; mais ce recul
serait peut-être plus apparent que réel et rendrait très difficile
la rentrée au Brésil de leurs anciens concurrents."

MLORDEL

F1le F3-4316

Examination Unit
National Research Council
Nov. 17, 1944